SYM SCOOTER Mio 50

Un scooter bombón
Este simpático taiwanés que a nadie pasa indiferente, y seas como seas deja a todo el mundo boquiabierto. Además de ser un scooter absolutamente «personal», pequeñito, compacto, tremendamente manejable y con un diseño desenfadado.

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SKU: SYM SCOOTER MIO 50 BLANCO Categorías: , , , , Etiquetas: , , ,

Descripción

Un scooter bombón
Este simpático taiwanés que a nadie pasa indiferente, y seas como seas deja a todo el mundo boquiabierto. Además de ser un scooter absolutamente «personal», pequeñito, compacto, tremendamente manejable y con un diseño desenfadado.

Favorito entre el público femenino
Sus líneas redondeadas y su aspecto que despierta una inmediata simpatía, prometen una conducción plácida, sencilla y sobre todo divertida. Además su óptica delantera, enmarcada dentro de una gran consola cromada acentúa aún más este «dulce» aspecto.

Su cilindrada de 50 cc le permite que pueda conducirse con permiso AM desde los 15 años. Su mantenimiento es sencillo y económico, y gracias a la calidad de su ingeniería y robustez mecánica, las visitas al taller son muy esporádicas. Tiene la posibilidad de puesta en marcha mediante arranque eléctrico o pedal.

Parte motor
La orientación del propulsor del SYM Mio está enfocada para una utilización tranquila, practicando una conducción placentera facilitada por un motor brioso desde bajas revoluciones, incluso, al público femenino por su especial diseño y coloraciones, no necesita un propulsor exageradamente potente.

El Mío presenta una mecánica sencilla y funcional, es por ello que SYM ha optado por el sentido común y ha utilizado su probado propulsor monocilíndrico de 2 válvulas, refrigerado por aire forzado y con su ya reconocido tratamiento cerámico en el cilindro. La respuesta del variador es rápida y enérgica, lo que nos da ventaja en ciudad, a lo que se suma sus dimensiones tan contenidas. Y su consumo es acorde a su pequeña cilindrada, lo que unido a su depósito de combustible de 4,8 l. nos proporcionarán gran autonomía.

La transmisión y la variación de los desarrollos, de cara a aprovechar al máximo sus prestaciones, se han adecuado a las condiciones técnicas de propulsor, para que funcione de forma suave, sin ruidos y con mínimas vibraciones.

Parte ciclo

La parte estructural del SYM Mio se caracteriza por sus ruedas de 10″, las más adecuadas para las medidas de este scooter. La horquilla hidráulica y un disco delantero resumen este apartado. El disco es de 160 mm Ø y tiene un sólo pistón, pero es suficiente para frenar eficazmente en caso de emergencia incluso con pasajero. El trasero, de tambor, apoyará con efectividad el disco delantero.

  • Diseño
    Al SYM Mio no le falta detalle. A la óptica se le suma un sencillo cuadro de instrumentos, también cromado, en el que tendremos velocímetro, nivel de combustible, chivato para el cambio de aceite y, en forma de testigos luminosos, la luz de cruce y los intermitentes. La iluminación cambiará de color aleatoriamente, cada vez que arranquemos el Mio. Para empezar, al lado del puño izquierdo encontraremos los habituales conmutadores de claxon, intermitentes y un tercer botón que nos permitirá abrir el asiento sin tener que bajarnos del scooter.Faro central «Retro»
    Sus formas tan redondas, acentúan el diseño en forma de «gota» del prominente faro centrado en el escudo, completado por una luz esférica más pequeña para la luz de posición.Capacidad de carga
    Una vez abierto el asiento, hallaremos un hueco que no dejará de sorprendernos por su gran tamaño. Lo cierto es que los ingenieros de SYM han trabajado para que el Mio posea una notable capacidad de carga. Así, debajo del asiento podremos colocar un casco integral, la plataforma es plana para poder llevar las bolsas de la compra y, para asegurarlas, también contamos con el imprescindible gancho tras el escudo
  • frontal.Cerradura antirrobo con obturador
    El SYM Mio adopta un antirrobo que mediante una cortinilla metálica, sella la ranura de la llave de contacto. Además de ello, un interruptor debajo del asiento que impide arrancar el vehículo al cortar el encendido.Freno de disco delantero y tambor trasero
    El Mio confía en un conjunto de freno de disco delantero, combinado con un sencillo freno de tambor trasero. Esta combinación ofrece una retención equilibrada y eficaz.
    Hueco para casco integral
    La capacidad para guardar un casco integrña del SYM Mio 50 no esproblema, gracias a su espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral. Además. detyro de este espacio el Mio ha previsto un interruptor de corriente, que actúa como un práctico mecanismo antirrobo del scooter.

    Suelo plano
    Podemos sentarnos con toda libertad sobre nuestro Mio gracias a su suelo plano. Además podremos usar este espacio para llevar eventualmente algún objeto apoyado en esta plataforma plana.

    Estriberas traseras escamoteables en la carrocería
    Un detalle práctico pero resuelto con mucho diseño, acorde con el magnífico estilo que nos muestra la moto.

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