SYM SCOOTER MAXSYM 600i ABS

Un scooter de «alta costura»
El SYM Maxsym 600 es una de las mejores opciones entre los grandes scooters monocilíndricos. El gigante asiático ha desarrollado un modelo muy del gusto de los maduros mercados europeos, y con el que recientemente está abriendo nuevos mercados en el continente americano. Su proceso de desarrollo ha sido prolongado con tal de superar pruebas de fiabilidad y distintos tests de rendimiento y sucesivos ajustes en cuanto a confort, seguridad y nivel de prestaciones para garantizar un excelente scooter.

Disponible en 2 colores!!

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Descripción

Un scooter de «alta costura»
El SYM Maxsym 600 es una de las mejores opciones entre los grandes scooters monocilíndricos. El gigante asiático ha desarrollado un modelo muy del gusto de los maduros mercados europeos, y con el que recientemente está abriendo nuevos mercados en el continente americano. Su proceso de desarrollo ha sido prolongado con tal de superar pruebas de fiabilidad y distintos tests de rendimiento y sucesivos ajustes en cuanto a confort, seguridad y nivel de prestaciones para garantizar un excelente scooter.

El diseño del Maxsym presume de un elegante estilo, siendo palpable la alta calidad de su terminación. SYM ha contado para su diseño con especialistas de Nova Design en Sondrio, bajo la supervisión de Pierangelo Andreani.

El SYM Maxsym es un vehículo realmente voluminoso, lo que beneficia su presencia, su capacidad de protección y mejora aerodinámica. El escudo, su parte frontal y dimensiones de su parabrisas –regulable en altura- son realmente superlativos, y su piloto una vez situado en el puesto de conducción, siente desde el primer momento una seguridad, protección y en definitiva determina un grado de conducción confortable y altamente satisfactorio.

También puede calificarse de un vehículo suntuoso, a juzgar por su interminable equipamiento: además de los mejores sistemas de frenos ABS, el Maxsym ofrece un gran cofre donde caben dos cascos integrales, luces de posición de LED, doble apertura del asiento, cortacorriente antirrobo, respaldos para conductor y pasajero, manetas regulables e incluso guantera con toma de corriente tipo mechero y USB.

Parte motor
Mecánicamente el SYM Maxym se caracteriza por su propulsor monocilíndrico, refrigeración líquida asistida por bomba, y con distribución multiválvulas y alimentación mediante un sistema Keihin –uno de los mejores fabricantes del mundo en componentes electromecánicos– con regulación electrónica. Examinemos a continuación sus prestaciones sobresalientes:

La potencia máxima alcanzada es de 45 CV a 7.000 rpm, con un elevado par motor de 4,7 kgm a 6.500 rpm que beneficia el empuje del motor a pocas revoluciones por minuto. Como todos los vehículos que fabrica SYM, se beneficia del uso de compuestos cerámicos en el tratamiento del cilindro, una técnica heredada del mundo de la competición que contemplan muy pocos scooters, que rebaja sensiblemente la temperatura interna del conjunto termodinámico, lo que redunda en una mayor fiabilidad y larga duración del motor.

El embrague centrífugo automático, en combinación con un sobredimensionado sistema de cambio contínuo por variador, han sido especialmente calibrados para proporcionar un «tacto» del vehículo preciso, que transmite una conducción segura y confortable. Los mecanismos de ventilación, refrigeración y control del motor nos garantizan un funcionamiento preciso, que logran un motor con una rumorosidad y vibraciones muy contenidas, lo que se traduce en un mayor placer de pilotaje.

Gracias a la alimentación por inyección, con un uso normal combinando trayectos de ciudad y carretera, su consumo se sitúa entre 4’5 y 5 litros cada 100 kilómetros, lo que da una autonomía máxima de 300 km. Unos datos de consumos y autonomía excelentes tratándose de un vehículo de grandes prestaciones, y con una gran representación.

Parte ciclo
Todo ha sido pensado para que el SYM Maxsym, sea, posiblemente, el scooter más confortable de su categoría. Amplio asiento a dos niveles con ajuste lumbar del respaldo del conductor, y respaldo adicional para el pasajero.

El Maxsym es sinónimo de un gran confort: Estribos retráctiles automáticos, convección de aire caliente para el invierno, manillar con puntas elevadas para una posición de conducción más relajada. Su altísimo nivel de refinamiento salta a primera vista. Cuenta con cierre multifunción con sistema antirrobo, un cómodo interruptor eléctrico de apertura remota del asiento situado en el manillar, pantalla regulable en altura y manetas de freno regulables.

Un scooter de la máxima categoría ha de incorporar los últimos sistemas de seguridad activa y pasiva. Incluye la última tecnología en materia de iluminación, diodos led para el piloto posterior y luz diurna «Daylight». En cuanto a frenos, el SYM Maxsym 600i ABS cuenta con el último desarrollo patentado por la marca alemana Bosch, el ABS 9, con un módulo específico para motocicletas 50% más compacto que los precedentes, con un nuevo sensor de presión adicional sensible incluso a gravilla o asfalto manchado.

Además, el bastidor toma soluciones que toma del mundo de la moto: La estructura frontal sujeta firmemente en tren delantero y la horquilla de suspensión se une a la dirección mediante una doble tija, siendo determinante para una impecable estabilidad, tanto a altas velocidades como enlazando recorridos de curvas.

  • Espacio holgado frente al manillar. el manillar de brazos elevados permite una mejor ergonomía, mayor espacio de pilotaje donde el conductor encontrará mayor libertad de movimientos.Doble butaca de gran anchura a doble altura. Un asiento compuesto de varios acolchados, envolvente y muy ergonómico. Además de acoger muy bien el cuerpo por su anchura, está moldeado para cada función, tanto para el piloto como para el pasajero. Su doble altura garantizan un espacio independiente para cada ocupante, y el doble respaldo recoge correctamente el apoyo lumbar.

    Plaza trasera de excelente confort y gran espacio para el pasajero. La larga envergadura del Maxsym 600 i logran un espacio privilegiado para el ocupante, que además cuenta con un respaldo generosamente acolchado. Los largos asideros laterales y estriberas anchas (con accionamiento por pulsador, completan un espacio amplio y cómodo para el pasajero.

    Espacio bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales. Un amplísimo espacio bajo el asiento pensado para ofrecer el máximo aprovechamiento. Un interior con formas muy diáfanas, que permiten guardas dos cascos integrales y además aún mas objetos a lo largo de su vano, como un maletín de ordenador.
    Parabrisas regulable en altura. Sea cual sea la talla del piloto, el Maxsym 600 i se adapta a sus necesidades. Con una sencilla oeracióon de regulación sobre su sitema de anclaje, su parabrisas

  • se puede regular en altura muy fácilmente.Manetas de freno con regulador de proximidad. También es facilísimo ajustar la distancia de las manetas de freno del scooter, ajustándose a nuestra fisonomía. Tan sólo con girar una pequeña rueda, la proximidad de las manetas puede ajustarse hasta cuatro posiciones.

    Doble faro delantero elipsoidal. Integrados en su amplia doble óptica, el Masxym adopta esta técnica que proviene del mundo del automóvil, combinando una lente elipsoidal a su bombilla halógena H4.
    Apertura de asiento asistida por doble amortiguador. El gran asiento del Maxym se articula mediante un mecanismo de apertura, asistido por un doble amortiguador de gas.
    Cierre centralizado con obturador de seguridad. La cerradura y el contacto del vehículo se unifican en un sólo registro, el cual dispone de un ingenioso sistema de obturación magnético, que evitan que la cerradura ses forzada.
    Estriberas traseras retráctiles. Además de su espacio y amplios asientos, la comodidad del megascooter se completa por un buen apoyo para los pies del pasajero. Sus estriberas traseras, fundidas en aleación ligera, se accionan mediante un fácil mecanismo retráctil para desplegarlas.
    Sistema de calefacción para el invierno. Un exclusivo sistema que comparte con el SYM Maxsym 600, que permite canalizar aire caliente hacia el puesto de conducción. La calefacción puede ser regulada mediante una rueda central.

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