SYM SCOOTER JOYRIDE 200i EVO

Maxiscooter deportivo
Para aquellos que no estén sometidos por las limitaciones del carnet A1 para moto o B para coche, los scooters de 200 cc siempre proporcionarán un vehículo con una respuesta más contundente, más brío en los desplazamientos urbanos, manteniendo siempre unos ajustadísimos consumos por su eficiente mecánica de cuatro tiempos. Además, el SYM Joyride 200 se beneficia de un sistema de alimentación por inyección, que afina aún más sus ya de por sí parcos consumos. El SYM Joyride 200 es un scooter amplio y con un buen frontal que nos garantizará una estupenda protección frente a alas inclemencias. Si lo observamos con muy buenos detalles de equipamiento. Por ejemplo la medida de sus llantas es diferente delante y detrás.

Disponible en 2 colores!!

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Descripción

Maxiscooter deportivo
Para aquellos que no estén sometidos por las limitaciones del carnet A1 para moto o B para coche, los scooters de 200 cc siempre proporcionarán un vehículo con una respuesta más contundente, más brío en los desplazamientos urbanos, manteniendo siempre unos ajustadísimos consumos por su eficiente mecánica de cuatro tiempos. Además, el SYM Joyride 200 se beneficia de un sistema de alimentación por inyección, que afina aún más sus ya de por sí parcos consumos. El SYM Joyride 200 es un scooter amplio y con un buen frontal que nos garantizará una estupenda protección frente a alas inclemencias. Si lo observamos con muy buenos detalles de equipamiento. Por ejemplo la medida de sus llantas es diferente delante y detrás.

La llanta delantera de más diámetro (13″) le dota de una trazada de la dirección más firme, por su mejor efecto de autoalineamiento. Por sus buenas proporciones, podemos guardar un casco integral y un segundo casco abierto bajo el asiento. Éste tiene un cómodo sistema de apertura lateral, que permite acceder al maletero por el costado derecho del scooter.

Parte motor
El motor del SYM Joyride 200 sigue una arquitectura fiable y convencional, un monocilíndrico de 4 tiempos fabricado en fundición, de dos válvulas, refrigerado por agua movida por bomba. Su alimentación por inyección lo hace más sofisticado, lo que nos brindará un funcionamiento más perfecto y afina sensiblemente el consumo total. Un motor potente y actual.

El Joyride 200 ofrece un motor más «lleno». Con una potencia máxima de 15 CV, sus prestaciones son mejores que las de un scooter de octavo de litro, brindará a su conductor una brillante salida desde parado y una recuperación más rápida de la velocidad a la que deseamos circular. Destaca por su suavidad y su sistema de sincronización de embrague y transmisión, muy preciso y suave, que hacen de este scooter una delicia de conducción.

Una de las diferencias de fabricación de SYM, es la mejora de sus motores con un baño de cerámica sobre las paredes del cilindro en todos sus modelos. Este tratamiento, más propio de las motos de competición, es determinante para estabilizar la temperatura de trabajo de los motores, contribuyendo a una mayor fiabilidad mecánica evitando eventuales averías y una mayor longevidad.

Parte ciclo
En el capítulo de frenos, su peculiar disco de configuración perimetral (con una gran superficie de 273 mm. de diámetro) con llantas de aluminio de cinco brazos. El freno trasero es igualmente de disco, con diámetro de 220 mm.

Además, el Joyride dispone en su salpicadero de un completo cuadro de instrumentos de tres esferas. Su equipamiento incluye buenos detalles como interruptor de desconexión eléctrica antirrobo bajo el asiento, bloqueo magnético de la cerradura, o estriberas retráctiles para el pasajero. Las suspensiones están confiadas a una robusta horquilla delantera y una pareja de amortiguadores traseros.

  • Doble óptica delantera: El SYM Joyride adopta un doble faro, de doble parábola multiconvex y bombilla halógena. El doble dispositivo aprovecha casi toda la anchura del frontal del Joyride, y garantiza un gran haz de luz y una iluminación muy potente.
    Doble asiento con respaldo trasero: Un buen maxiscooter diferencia sus asientos para piloto y copiloto. En el Joyride ambos ocupantes disponen de su propio respaldo acolchado. En el caso del respaldo del piloto puede regulable longitudinalmente en tres posiciones.
    Espacio bajo el asiento de gran capacidad: SYM ha logrado dotar al Joyride de espacio bajo el asiento completamente diáfano, de formas regulares, con capacidad más que de sobra para un casco integral y muchos más objetos.
    Freno de disco delantero perimetral: Una peculiaridad
  • técnica única en este scooter.El disco del freno no está sujeto al buje de la rueda, sino al exterior (perímetro) de la llanta. Con ello se consigue que los radios soporten menos esfuerzo, lo que permite una construcción más ligera de estos, reduciendo así el peso de la rueda y por tanto la masa no suspendida del móvil.
    Interruptor de corriente antirrobo bajo el asiento: Un sencillo «gadget» de seguridad, que aportan una seguridad extra ante un posible intento de robo de nuestro scooter.
    Apertura remota del hueco bajo el asiento: Mediante un cómodo pulsador eléctrico, abrimos el maletero sin necesidad de manejar la llave de contacto.
    Completo cuadro de instrumentos: incluye velocímero, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y parcial, nivel de gasolina, reloj horario, voltaje de batería y temperatura del motor.

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