SYM SCOOTER GTS evo 125

GTS Evo i 125
La firma taiwanesa mantiene una magnífica gama de scooters intermedios, como este GTS 125, para el cliente más exigente que quiere prestaciones y manejabilidad a partes iguales, buscando un vehículo algo más manejable en ciudad e igualmente práctico para circular fuera de ella.

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Descripción

GTS Evo i 125

La firma taiwanesa mantiene una magnífica gama de scooters intermedios, como este GTS 125, para el cliente más exigente que quiere prestaciones y manejabilidad a partes iguales, buscando un vehículo algo más manejable en ciudad e igualmente práctico para circular fuera de ella.

Estos requisitos encajan con la última Evolución del SYM GTS 300i (por ello su denominación EVO), uno de los maxiscooters más populares de SYM inicialmente con cilindradas de 125 cc y 250 cc, y más actuales de 125 cc (aptas para carnet de coche) y 300 cc. Es un scooter espacioso, con buena protección frontal, una butaca con espacios separados para conductor y acompañante, y gran capacidad de carga.

Parte motor

Bajo la elegante carrocería del SYM GTS se esconde un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida, y un sencillo esquema de distribución de un árbol de levas y 4 válvulas. El sistema de alimentación sigue siendo un «tradicional» carburador, idóneo por su sencillez y buen funcionamiento en un motor de cilindrada media.

El SYM GTS 125 es un maxiscooter potente y confortable. Siendo un scooter de buena envergadura, se ha estudiado especialmente el rendimiento y adecuado la transmisión en busca de mayor velocidad punta. El funcionamiento del scooter se muestra suave, de aceleraciones tranquilas, debido a una relación de cambio alargada, que nos permite superar los 100 km/h con facilidad. Todo ello con un gran confort de marcha, merced a su amplio desarrollo y un funcionamiento perfecto de su motor.

El reparto de potencia es muy lineal a medida que aceleramos, hecho por el que circularemos más cómodamente en los regímenes medios, y circulando a velocidades de crucero por vías rápidas. El SYM GTS es un vehículo esencialmente cómodo, capaz de combinar recorridos urbanos e interurbanos, con el que cubrir en definitiva sin esfuerzo las necesidades diarias de movilidad.

Parte ciclo

El chasis es robusto y utiliza plataforma plana, en la que se ha aprovechado para colocar el depósito de combustible y así bajar el centro de gravedad. Aun teniendo muy buena capacidad de carga y espacio amplio para dos ocupantes, la distancia entre ejes no es muy larga (1.475 mm), lo que beneficia la agilidad moviéndonos entre denso tráfico. Para mejorar la estabilidad se ha equipado al SYM GTS con una llanta delantera de 13″, que hace que se note una pisada segura y precisa, que nos deja entrar en ángulos cerrados sin esfuerzo y con un buen apoyo en ambos trenes.

Su bastidor de tubo de acero combina dos beneficios a la vez, la reigidez y una necesaria capacidad de torsión, tratándose de un vehículo. Las suspensiones responden con solidez ante las irregularidades del piso, ajustándose las suspensiones posteriores con un tarado muy confortable, mientras que la horquilla delantera es más firme y con mayor capacidad de absorción de las irregularidades.

  • Interruptor de corriente bajo el asiento.Toda la gama SYM dispone de un interruptor de corriente general, protegido por la cerradura del asiento. Una inteligente ventaja que aporta un plus de seguridad, inmovilizando el vehículo ante la posibilidad de robo.
    Apertura remota del maletero: Mediante un botón muy accesible cercano al puños izquierdo, podemos accionar eléctricamente la cerradura del espacio bajo el asiento. Una forma cómoda de apertura, que nos evitará recurrir a la llave del GTS.
    Luz de cortesía: El amplio espacio bajo el asiento, con capacida para dos cascos, está dotado de luz de cortesía.
  • Un «gran» pequeño detalle del SYM GTS.
    Estribos traseros desplegables automáticamente, que garantizan una posición más cómoda de pasajero y mejor sujección en el asiento de copiloto.
    Espejos retrovisores panorámicos, situados sobre el extremo del carenado, con regulación tipo automóvil y con sistema de plegado.
    Amplia pantalla protectora, que nos ofrecerá protección adicional al carenado contr inclemencias, y mejora de la aerodinámica del scooter.
    Completo cuadro de instrumentos: Incluye cuentarrevoluciones, cuentakilómetros parcial, nivel de gasolina, reloj horario y múltiples chivatos.

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